Geschichten

Wer einen Old- oder Youngtimer kauft, der erhält mit ihm auch ein Stück Vergangenheit. Klassiker haben viel gesehen und viel erlebt. Ihre Hersteller haben Innovationen entwickelt, getestet und optimiert. Nicht immer hat alles auf Anhieb geklappt, manches brachte Herausforderungen, die gemeistert werden wollten. Das Ergebnis dieser Mühen sind Fahrzeuge, die Erfolge feierten. Fahrzeuge, die uns auch heute noch begeistern. Und jedes davon ist Träger seiner ganz persönlichen Geschichte. Einige dieser Geschichten wollen wir Ihnen hier erzählen.

Das Symbol des Wirtschaftswunders

Das Symbol des Wirtschaftswunders

Er gilt als Symbol des Wirtschaftswunders, als Exportschlager und bis 2002 als das meistgebaute Automobil der Welt. Die Rede ist vom VW Käfer, der auch heute noch unsere Herzen höher schlagen lässt.
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In geheimer Mission

In geheimer Mission

„Manchmal muss man gute Ideen wohl einfach auf eigene Faust umsetzten“. Das oder etwas Ähnliches muss sich auch Ludwig Kraus gedacht haben. 1969 stellte er seinen Audi 100 vorstellte, den er quasi im Geheimen und meist nach Feierabend entwickelt hatte.
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Ein Transporter für jedermann

Ein Transporter für jedermann

Einen großen Laderaum soll er haben, viel Gewicht tragen können und Platz für möglichst viele Beifahrer bieten – und sich trotzdem fahren lassen wie ein PKW. VW möchte mit dem T3 am liebsten sämtliche Transportprobleme aus der Welt räumen.
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Britische Design-Ikone

Britische Design-Ikone

Er gilt als Design-Ikone und als der Luxus-Sportwagen schlechthin. Der erste Jaguar XJ wurde 1968 noch von Sir Williams Lyon als das letzte des Firmengründers persönlich gezeichnet.
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Ein Golf im Offroad-Look

Ein Golf im Offroad-Look

Nach den ersten Golf-Erfolgen entwickelt Volkswagen diese Reihe konsequent weiter. Die sportlichen Varianten sorgen bereits für viel Begeisterung, da probiert sich der Hersteller an einer weiteren, außergewöhnlichen Modifikation. In einer Studie testet VW zunächst das Kundeninteresse für einen Golf im Offroad-Look und löst schnell eine hohe Nachfrage aus.
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Das neue Meisterwerk

Das neue Meisterwerk

Nach dem Welterfolg des Käfers war es für Volkswagen an der Zeit, ein neues Meisterwerk auf den Markt zu bringen. Dabei wurden neue Wege eingeschlagen: Wasser- statt Luftkühlung, Reihen- statt Boxenmotor, Front- statt Heckantrieb. Der Golf stand 1974 zum ersten Mal in den Verkaufsräumen.
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Der Liebling der Familien

Der Liebling der Familien

Mit dem Passat macht VW Schluss mit dem Handwerker-Image von Kombis – entworfen von Giorgetto Giugiaro ist der Mittelklassewagen mit modernem Fließheck salonfähig. Und wird dank seiner Geräumigkeit schnell zum Liebling von Familien erklärt.
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Ein Transporter wie ein PKW

Ein Transporter wie ein PKW

Sehen und gesehen werden: die zweite Generation des beliebten VW „Bullis“ wartet mit einer großen, gewölbten und einteiligen Windschutzscheibe auf. Für die Sicherheit beim Abbiegen sorgen die um die Ecke gezogenen Blinker.
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